Energieeffiziente Beleuchtung eines Flugzeughangars

Die Beleuchtung eines Hangars für die Flugzeugwartung ist anspruchsvoll und kostenintensiv. In einem Hangar treffen sehr hohe Anforderungen an die Beleuchtungsstärke auf enorme Deckenhöhen. Die Montagepunkte der Leuchten sind nur schwer zu erreichen, so dass im Falle eines Ausfalls ein Hubsteiger benötigt wird. Vor allem aber dürfen während der Zeit des Wechsels keine Flugzeuge unter den Leuchten stehen, da die Gefahr von Beschädigungen durch herabfallende Teile zu groß ist.

Die Haitec Aircraft Maintenance GmbH zählt zu den führenden Wartungs- und Instandhaltungsunternehmen der Luftfahrtbranche und bedient eine Vielzahl namhafter Fluggesellschaften aus der ganzen Welt. In Frankfurt-Hahn sind mehr als 450 hochqualifizierte Mitarbeiter tätig, um jedes kleinste Detail einer Maschine zu beleuchten. Ständige Checks nach den strengen Regularien der Luftfahrtbranche sind Voraussetzung dafür, dass Maschinen eine Flugerlaubnis erhalten. Die Hangars von Haitec bieten Kapazitäten bis hin zu Flugzeugen vom Typ A380.

Energieintensive Gasdampflampen

Die Beleuchtung in den Hangars wurde bisher durch energieintensive und störanfällige Gasdampflampen gewährleistet. 35 Lichtpunkte mit Gasdampflampen à 2.500 W führten hier zu einem immensen Energieverbrauch. Außerdem kam es immer wieder zu Ausfällen einzelner Gasdampflampen. Und das hieß jedes Mal: ein Hubsteiger musste organisiert und der Platz unter den Montagepunkten freigehalten werden. Das kostet: »Jeder Tag, an dem wir unsere Kapazitäten nicht komplett nutzen können, führt zu einem enormen Umsatzverlust«, sagt Christopher Neef, Leiter Gebäudemanagement / Health & Safety Office bei Haitec.

Das neue Beleuchtungskonzept: LED-Leuchten zur Miete

Nach der Umrüstung mit der Deutschen Lichtmiete sorgen wartungsarme LED-Leuchten für gute Lichtverhältnisse bis in den letzten Winkel der Hangars. Die bisherigen 35 Lichtpunkte blieben bestehen, allerdings werden nach der Umrüstung nur noch 1.014 W pro Lichtpunkt für eine perfekte Ausleuchtung benötigt. Jede Gasdampflampe wurde durch je zwei 7-flammige Hallenstrahler à 507 W ersetzt. Diese stammen übrigens, wie alle LED-Leuchten, die im Mietkonzept zum Einsatz kommen, aus eigener Produktion der Deutschen Lichtmiete in Oldenburg.

Zusätzliche Einsparungen durch Tageslichtsteuerung

Eine weitere Optimierung des Energieverbrauchs wurde durch Implementierung einer sensorgestützten Tageslichtsteuerung realisiert. So kann das natürliche Licht, das stundenweise durch die Dachluken und Hangartore einfällt, gezielt genutzt werden. Je nach Lichteinfall von außen wird nur so viel künstliches Licht beigesteuert, wie für die gewünschte Beleuchtungsstärke von 500 Lx erforderlich ist. »Zusätzliche Energieeinsparungen von rund 15 % sind auf diese Weise möglich«, erläutert Markus Frank, Vertriebsleiter der Deutschen Lichtmiete.

Ausfälle werden minimiert

Zudem ermöglicht die Steuerung ein exaktes Monitoring – nicht nur für Christopher Neef, der so den Energieverbrauch immer im Blick behält. Auch der Deutschen Lichtmiete kann Neef Zugriff auf den aktuellen Energieverbrauch jeder einzelnen LED-Leuchte sowie zu weiteren Daten wie etwa der Anzahl von Schaltzyklen gewähren. Anhand des Monitorings lässt sich frühzeitig erkennen, ob eine Wartung oder ein Austausch nötig sind. Wartungsarbeiten können so mit Weitsicht geplant und Ausfälle minimiert werden. »Damit haben wir die Sicherheit, dass wir unsere Kapazitäten zu jeder Zeit voll und ganz nutzen können«, verdeutlicht Neef.

Weitere Informationen unter www.lichtmiete.de