Um den Typ-2-Stecker unter der Berücksichtigung der Rechts- und Normenlagen in ganz Europa einzuführen, haben die VDE|DKE-Normungsexperten ein Rechtsgutachten erarbeitet, das eindeutig die Anwendbarkeit des Typ 2 in ganz Europa zeigt und der EU-Kommission für seine Entscheidungsfindung zur Verfügung stand. »Gerade im Bereich der Ladeinfrastruktur ist eine weltweite Harmonisierung der technischen Normen wichtig. Das Elektroauto muss unabhängig von Hersteller und Standort überall aufgeladen werden können«, bemerkt VDE|DKE-Normungsexperte Jens Gayko dazu.
Zwei Steckertypen
Der Steckertyp 2 unterstützt das ein- und das dreiphasige Laden. Damit sind deutlich höhere Ladeleistungen und kürzere Ladezeiten möglich. Allerdings haben sich die Hersteller, darunter auch amerikanische und japanische, darauf geeinigt, dass sämtliche in Europa angebotenen Fahrzeuge bis 2017 mit dem Typ-2-Stecker ausgerüstet werden
Nähere Informationen finden sich unter:
www.vde.com und www.dke.de.
