Wichtig ist auch die komplette Fertigung aus Aluminium, da die Klemmen für den Anschluss von Aluleitern entwickelt wurden. Die Bypass-Technologie sorgt dafür, dass bis zu 40 % des Stromes von der Lasche des Schaltgerätes über den Gewindestift und den Rahmen in das Kabel geführt werden. Damit wird ein deutlich geringerer Gesamtwiderstand der Klemmenverbindung erreicht.
Die Klemmenteile bleiben kühl und altern langsamer. Die Mikro-Riffelung im Klemmenboden verbessert die Kontaktierung zwischen den Laschen und den Klemmenböden.
Der Entwicklung gingen verschiedene Versuche voraus, die ergaben, dass Klemmungen von Aluleitern mittels herkömmlicher Aluminium-Rahmenklemmen auf verzinkten V-Laschen bei voller Belastung je nach Anfangsgüte bereits nach einigen Zyklen einen stark erhöhten Widerstandswert aufweisen können. Die RM300 behält ihre Kontaktgüte bei.
Weitere Informationen findet sich unter www.jeanmueller.de
