(Bild: Hecht Kugellager)
Die korrosions- und temperaturbeständigen Radlager verfügen über eine hohe Lagersteifigkeit, um die durch Beschleunigung, Bremsvorgänge, Kurvenfahrten und Straßenschäden auf Achsen und Wellen wirkenden Radial- und Axialkräfte zuverlässig zu kompensieren und eine präzise Radführung zu gewährleisten.
Für die gleichmäßige Lastverteilung und zur Vermeidung von Reibungsverlusten werden die im Innen- und Außenring verbauten Wälzkörper von einem Käfig in definierter Position gehalten. Eine wartungsfreie Lebensdauer-Schmierung sorgt für ein reibungs- und geräuscharmes Rollverhalten und beugt dem Heißlaufen des Radlagers vor. Spezielle Dichtlippen verhindern das Austreten des Schmierstoffs und schützen das Lagerinnere vor Verschmutzungen und eindringender Feuchtigkeit. Die unterschiedlichen Radlager-Typen sind jeweils auf Modellreihen einzelner Fahrzeughersteller abgestimmt und für den Einsatz an Vorder- oder Hinterachsen bzw. angetriebenen oder nicht angetriebenen Achsen spezifiziert.
