Das Jack-up-System, das in verschiedenen Modellen erhältlich ist, wurde speziell für Hubschiffe zur Installation von Windkraftanlagen entwickelt und berücksichtigt die Anforderungen von heute und morgen. Das System enthält ein dediziertes proprietäres Steuerungssystem, das die Lastverteilung des Systems speziell für die Turbinen- und Fundamentinstallation optimiert.
Huisman hat sich mit seinem langjährigen Lieferanten von Getrieben für Offshore-Ausrüstung, der in Deutschland ansässigen O&K Antriebstechnik, einem Teil der Bonfiglioli-Gruppe, zusammengetan. Ein wichtiger Aspekt für eine erfolgreiche Lieferung des Getriebes war der FAT, bestehend aus mehreren Tests unter Bewegung im Prüfstand von O&K in Hattingen. Nach der Lieferung der Getriebe an eine seiner Produktionsstätten wird Huisman mit Volllast-Jack-up-Demonstrationsversuchen fortfahren.
(Bild: Bonfiglioli)
Cees van Veluw, (Bild) Produktmanager Krane bei Huisman: »Wir sind stolz darauf, diesen wichtigen Meilenstein für unsere neue Reihe von Hebesystemen erreicht zu haben. Dies wird die Implementierung der Systeme in Schiffsdesigns, die in den kommenden Jahren entstehen könnten, weiter ermöglichen. Das Interesse von Schiffseigentümern, -betreibern und -konstrukteuren hat uns ermutigt, unser Wissen und unsere Erfahrung dafür einzusetzen.«
Marco Cesari, (Bild) General Manager Business Unit Mobility & Wind Industries bei Bonfiglioli: »Wir fühlen uns geehrt, bei diesem wichtigen Projekt mit Huisman zusammengearbeitet zu haben, was ein Zeichen für die starke Beziehung ist, die wir im Laufe der Jahre aufgebaut haben. Dieser Erfolg bestätigt unsere Position als führender Anbieter von Spezial-Großgetrieben – und dank dieser neuen maßgeschneiderten Lösung für Jack-up-Systeme erweitern wir unser Angebot an Offshore-Lösungen.«
Merkmale und Vorteile des Huisman Jack-up-Systems
- Zwei Getriebeversionen verfügbar – L- und XL-Version – geeignet für Schiffskonstruktionen verschiedener unabhängiger Herstellerunternehmen, so dass Eigner die bevorzugte Hardware des Schiffs frei auswählen können.
- Statische Ritzellasten bis 800 Tonnen (L) bzw. 1.000 Tonnen (XL)
- Flexibles Aufhängungsverfahren zur intelligenten Integration in die Schiffskonstruktion
- Potenzial zum Erreichen von Beinvorlastkapazitäten von über 30.000 Tonnen, abhängig vom Beinlayout und der Anzahl der Ebenen des Systems
- Effiziente Steuerung durch Huismans proprietäres »Variable Frequency Drive Control System«
- Einfache Integration des Stromversorgungssystems mit Kränen verschiedener Marken und Stromnetze von verschiedenen Elektrointegrationsunternehmen.
Hier gelangen Sie zur Webseite von Bonfiglioli.
Hier sehen Sie die Information auf der Webseite von Huisman (englisch).
