Vorbericht zur SPS 2024

Engel Elektroantriebe sieht sich als flexibler Projektpartner für OEM, Komponentenhersteller und Systemzulieferer. Zum einen bietet man zahlreiche technische Möglichkeiten, seine Motoren und Antriebe einsatzspezifisch zu optimieren, zu modifizieren oder zu konfigurieren. Schon ab kleinen Stückzahlen werden z. B. mechanische Anpassungen vorgenommen, Wicklungen individuell ausgelegt oder besondere Gehäuse oder Wellen angefertigt. Ab einer jährlichen Losgröße von etwa 1000 werden auch das Elektronik-Design sowie die Hard- und Software angepasst. Zahlreiche Beispiele zeigt Engel Elektroantriebe auf seinem SPS-Messestand in Halle 4, Stand 353 (Bild 1).

Ausweitung des Portfolios

Durch die Einführung der DM-160-Motoren wird das KEB Automation-Portfolio der Drehstrom-Asynchronmotoren um eine weitere Baugröße ergänzt (Bild 2 links). In der Kunststoffindustrie, in der Intralogistik oder in der Lebensmitteltechnologie sorgen die Drehstromasynchronmotoren als Niederspannungsmotoren für maximale Effi­zienz. Mit der neuen Baureihe setzt KEB auf die Eigenfertigung der Drehstromasynchronmotoren:

• Achshöhe 160 gemäß IEC
• Leistung von 11 kW bis 15 kW bei Netzbetrieb
• robuste Bauart
• hohe Flexibilität für individuelle Ausführungen.

Zusätzlich bringt der Hersteller auch wassergekühlte Elektromotoren mit (Bild 2 rechts). Diese können Wärme besser ableiten und realisieren dadurch ein höheres Drehmoment und dynamischere Prozesse, ohne dass der Motor überhitzt. Vor diesem Hintergrund hat Brusatori Electric Motors als Teil der KEB-Gruppe eine flüssigkeitsgekühlte Ausführung für die Größe BR9 der DL4 High Torque Servomotoren eingeführt. Zu sehen ist KEB Automation in Halle 7, Stand 320.

Auf der Messe präsentiert die Kostal Drives Technology nicht nur Frequenzumrichter. Man zeigt insbesondere auf, dass man als Kunde bei Kostal nicht nur ein Produkt erwirbt, sondern ein Gesamtpaket Unterstützung vor und nach dem Kauf sowie weitere produktbegleitende Services erhält (Bild 3).

So macht man bei Kostal den Kunden durch Online- oder lokale Schulungen fit für optimalen Einsatz der Inveor-Frequenzumrichter. Durch Auslesen von Datensätzen aus dem Antrieb, sind die Kostal Experten in der Lage, Korrekturen in den Parametern vorzunehmen und so Kosten für den Kunden einzusparen. Im Servicefall sieht man sich als zuverlässigen Partner. In vielen Fällen können laut Kostal einfache Probleme bereits durch eine Analyse des Fehlerspeichers identifiziert und anschließend behoben werden (Halle 3A, Stand 310).

Energieeffizienz und dezentrale ­Antriebselektronik

Im Fokus des Messeauftritts von Nord Drivesystems stehen Energieeffizienz, die IE5+ Motorentechnologie und die dezentrale Antriebselektronik (Bild 4). Zudem werden flexible und intelligente Frequenzumrichter sowie die aktualisierte Nordcon-Software vorgestellt.

Die Synchronmotoren in der Klasse IE5+ stehen dabei für Energieeffizienz und Betriebssicherheit. Je nach Ausführung variiert ihre Leistung zwischen 0,35 kW und 4 kW. Sie gehen noch über die höchste definierte Wirkungsklasse hinaus und zeichnen sich durch ihr kompaktes, hygienisches Design auf kleinem Bauraum aus. Die Motoren sind in verschiedenen Ausführungen als Glattmotor »TENV«, als Motor mit Kühlrippen »TEFC« und als integrierter Getriebemotor »Duodrive« erhältlich. Diese Synchronmotoren bieten mit Wirkungsgraden von bis zu 95 % über einen breiten Drehmomentbereich auch im Teillast- und Teildrehzahlbereich sehr gute Werte (Halle 3A, Stand 451).

Axialfluss- und Hybridmotoren

WEG präsentiert einen Axialflussmotor, der deutliche Volumeneinsparungen im Maschinenbau ermöglicht (Bild 5). Der Motor markiert laut WEG einen Wendepunkt in der Konstruktion von Antriebssystemen. Durch seine Bauweise spart er im Vergleich zu herkömmlichen Motoren rund ein Drittel an Bauraum ein und damit auch nachhaltig einigen Materialaufwand. Außerdem mit im Gepäck ist der »W23 Sync+Ultra«, der als Hybridmotor die Vorteile von Permanentmagnet- und Synchron-Reluktanzmotoren vereint und so eine hohe Energieeffizienz erreicht. Durch sein Design reduziert der Motor laut Hersteller die magnetischen Verluste erheblich und steigert den Wirkungsgrad weit über herkömmliche Standards wie IE4 und IE5 hinaus (Halle 3A, Stand 465).