Die Bundespolizei betreibt eine große Anzahl an Dienstfahrzeugen, die über Niederspannungsanlagen nach DIN VDE 0100-717 verfügen – z.B. Fernmelde-Kfz und Werkstatt-Kfz. Sowohl beim Betrieb in der Dienststelle als auch an einem öffentlichen Stromversorgungsnetz ist der reibungslose Betrieb gewährleistet. Wie verhält es sich aber im Falle einer polizeilichen Grosslage? In der Regel steht dort keine herkömmliche Spannungsversorgung zur Verfügung und der Betrieb wird mit schutzisolierten Stromerzeugern realisiert. Unsere Dienst-Kfz sind meistens nach DIN VDE 0100-717, Bild 6, aufgebaut. Um das Versorgungsnetz vom fahrzeugeigenen Netz zu trennen, kommt also ein Trenntransformator zum Einsatz. Anschließend wird ein Ende der Sekundärseite des Trenntransformators auf das Fahrzeugchassis gelegt. Somit kann ich eine RCD verwenden und habe ein TN-S-System realisiert. 1) Kann der Stromerzeuger im Kurzschlussfall einen so hohen Kurzschlussstrom produzieren, der z.B. einen B16A Leitungsschutzschalter zum Auslösen bringt? 2) Gibt es Erfahrungswerte, wie groß ich den Stromerzeuger dimensionieren muss, um eine sichere Auslösung zu erreichen? 3) Gibt es spezielle Leitungsschutzautomaten, die eine kleinere Auslösecharakteristik – z. B. 2 · IN aufweisen? T. M., Bayern
Betrieb transportabler Betriebsstätten über Ersatzstromerzeuger
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