Ein freundliches Hallo, In einem Projekt sollen annähernd 50 Elektro-Fahrzeuge zur Auslieferung eingesetzt werden. In der Nacht findet die Aufladung statt - über 230 Volt. Als Betriebsleiter Elektrotechnik, habe ich die Planung der Elektroanlage erstellt auf dem Betriebshof bis Übergabe der Unterverteilung. Zur Vorsorge habe ich bei 20 E-Fahrzeugen eine Langzeitmessung vorgenommen. Das Messprotokoll weist bei L1, L2, L3 eine Schieflast aus, der Neutralleiter hohe Ströme von bis zu 70 A. Schieflast ist die Differenz zwischen der niedrigste und der am höchsten belasteten Phase am Übergabepunkt. Die Schieflast bei Die Laderegelung soll zeitlich-manuell stattfinden. Meines erachtens ist es nur mit einer KI-Laderegelung, also über ein dynamisches Lastmanagement möglich die Schieflast in Grenzen zu halten und eine Überlastung des Neutralleiters zu verhindern. Über eine klärende Antwort würde ich mich freuen.
PP22113
