Elektrofahrzeuge

Mit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen rückt das Thema Brandschutz auf Parkflächen und Ladeplätzen in den Fokus. Die Sicherheit von E-Autos und deren Infrastruktur ist von höchster Bedeutung. Die VDI-Expertenempfehlung „VDI-EE 5950 Blatt 2“ gibt Hinweise zur brandsicheren Gestaltung von Garagen sowie offenen Parkflächen.

Für die Abrechnung und Steuerung des Ladeprozesses bei E-Fahrzeugen braucht es normalerweise ein stabiles Mobilfunknetz und Internet. Das ist jedoch in Gebäuden, gerade in Tiefgaragen, oft nicht sichergestellt. Hier setzt die „Securecharge“-Technologie des Unternehmens Heycharge an.

Der neue Entwurf der Muster-Garagen- und Stellplatzverordnung (M-GarStVO) von 2020 beinhaltet neue Vorgaben für den Brandschutz. Ein kostenloses Whitepaper von Hekatron Brandschutz erläutert diese neuen Vorgaben im Detail und zeigt Lösungen für den anlagentechnischen Brandschutz.

Obwohl Diesel und Benziner mit der Zulassungsart Euro 6d Temp inzwischen ein recht niedriges Schadstoff-Niveau erreicht haben, richtet sich die Aufmerksamkeit auf alternative Antriebe. Möglichst schadstoffarm oder gar emissionsfrei, lautet da die Devise im Hinblick auf 2030. Ab dann nämlich werden für klimaschädliches CO2 und gesundheitsgefährdende Stickoxide (NOx) hierzulande Grenzwerte gelten, von denen die bislang zugelassenen Verbrenner weit entfernt sind. Wie steht es um die Alternativen? Batterieelektrische Antriebe, Erdgas- oder Flüssiggasmotoren und neuerdings auch mit Wasserstoff betriebene Range Extender warten auf Nutzfahrzeugkunden. Was soll der Entscheider im Handwerksbetrieb davon halten?

Fachartikel - 01.10.2020

Im jetzt startenden Modelljahr 2020 lassen sich 18 Lieferwagen oder Transporter anstelle eines Verbrenners durch einen E-Motor in Fahrt bringen. So wird die Tour mit »Null Emissionen vor Ort« möglich. Das kann auch trotz des unausgewogenen Preis-Leistungs-Verhältnisses für den Elektrofachbetrieb interessant sein.

Fachartikel - 07.10.2019

In Deutschland setzen erst 20 % der Unternehmen auf Elektromobilität. Dies ist das Ergebnis einer aktuellen Studie. Die Avrios International AG hat den Anteil und die Verteilung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb in den Flotten deutscher Unternehmen analysiert.

Die Norm DIN EN 50620 (VDE 0285-620): 2017-11 unter dem Titel »Kabel und Leitungen – Ladeleitung für Elektrofahrzeuge« beschreibt Anforderungen an Aufbauten und Abmessungen von halogenfreien Leitungen mit extrudierter Isolierhülle und Mantel, die für Nennspannungen bis einschließlich 450/750 V ausgelegt und für den flexiblen Einsatz bei schwerer Beanspruchung in Bezug auf die Elektrizitätsversorgung zwischen Netz oder Ladestation und dem Elektrofahrzeug bestimmt sind.