Im ersten Teil unseres Beitrages über das letztjährige Treffen der »de«-Expertenrunde »Energiewende« berichteten wir u. a. über die aktuelle Situation bei den Batteriespeichern sowie über vermeintliche Probleme bei der Steuerung von elektrischen Heizstäben im Zusammenhang mit der Eigennutzung von PV-Strom. Im zweiten und letzten Teil geht es nun in erster Linie um die Elektromobilität.
Auf dem Parkplatz der EAB Elektroanlagenbau GmbH im hessischen Dietzenbach tanken Mitarbeiter und Besucher ihr Elektroauto künftig unter Solar-Carports mit grünem Strom. Die Leitungsinfrastruktur für die PV-Module und Ladepunkte liefert Fränkische.
Die Ladesäule »connect.public« von Heidelberg bietet zwei Ladepunkte mit einer Leistung von bis zu 22 kW pro Ladepunkt und eignet sich für beispielsweise öffentliche Parkplätze, Unternehmen oder den Einzelhandel.
Die Juice Technology AG, Herstellerin von Ladestationen und -software ist seit der zweiten Jahreshälfte 2023 mit ihrer Wallbox, dem Juice Booster 3 air, bei Fega & Schmitt gelistet.
Bei ihrem diesjährigen Treffen diskutierte unsere Expertenrunde »Energiewende« erneut die aktuelle Entwicklung in diesem dynamischen Marktsegment (Bild 1). Verbesserte Liefersituationen erleichterten 2023 dem weiteren Ausbau der Erneuerbaren Energie. Gebremst wurde die Entwicklung allerdings u. a. durch ungünstige Rahmenbedingungen bei Förderprogrammen, bürokratische Hemmnisse und den Fachkräftemangel.
Mit der bidirektionalen Ladelösung »Edison V2H« erweitert E3/DC sein Solarstrom-Speichersystem funktional. Sie kann nur gemeinsam mit dem Hauskraftwerk betrieben werden.
Mit der Wallbox »Wattpilot« bietet Fronius eine Lösung, die durch den Einsatz eines Energiemanagements die Nutzung von PV-Überschussstrom für das Laden von E-Autos ermöglicht.
Elektromobilität entwickelt sich zunehmend zum Erfolgsmodell: Über 11 Mio. elektrisch betriebene Fahrzeuge könnten schon im Jahr 2030 auf Deutschlands Straßen rollen. Das bedeutet auch einen großen Bedarf an Wallboxen – und damit neue Aufgaben und Chancen für Elektrofachbetriebe.
Pracht bringt das Solar Carport »V-PORT XT« mit zwei Stellplätzen, integriertem Wechselrichter und Unterverteilung sowie einer Ladeinfrastruktur mit zwei Ladepunkten. Dabei ist der Aufbau modular gehalten und erweiterbar.
Die Zahl der Elektrofahrzeuge nimmt kontinuierlich zu und mit ihr wächst die Herausforderung, die Stromer zu laden. Es braucht zukunftsfähige Ladeinfrastruktur. Doch wie sieht die Zukunft des Ladens aus? Ist High Power Charging bereits das Ende der Fahnenstange?
In einem kostenlosen Webinar bietet reev zusammen mit Co-Gastgeber Gewiss ein Online-Training für Elektrofachkräfte, E-Mobility-Partner und Verantwortliche aus dem Elektrogroßhandel zum Thema intelligente Ladeinfrastruktur und ihre herstellerunabhängige Realisierung an. Das von der E-Akademie des ZVEH geprüfte Training wird als Lehrgang mit zwei E-Marken Punkten anerkannt.
Fachartikel -
31.01.2024
